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船舶机械设备维修保养中的常见故障及养护策略

发布时间:2021-11-19浏览:476


(中交一航局第一工程有限公司,天津 300456)摘. . 要:船舶即所有类型船只的总称,其主要作用是进行水上运输、水上作业,是一种基础的交通工具。投入使用后,对船舶进行维修保养能够极大增加船舶的使用寿命,同时还有利于排除安全隐患,因此对船舶进行维修和保养工作是非常重要的。对船舶进行维修保养的过程中,船舶机械设备故障问题非常常见,为了进一步排除船舶在运行过程中的安全隐患,也为了提高船舶使用寿命,本文重点对船舶机械设备维修保养中的常见故障进行分析,并提出相应的养护策略。关键词:船舶;机械设备故障;维修保养;养护策略受经济全球化影响,我国经济与国际市场的联系愈加密切 [1] 。在经济对外发展的过程中,我国有一个得天独厚的优势,那就是我国的海岸线比较长,成就了我国水上交通运输的发达,另外,随着我国水上工程技术的迅速发展,水上工程施工的足迹也已经遍布全球。在进行水上工程施工的时候,船舶是否能够正常运行,直接影响到了运输过程的整体效率,因此及时对船舶机械设备进行维修和保养是非常重要的。1??船舶机械设备维修保养的重要性想要提高船舶的整体运行效率,必须定期对船舶机械设备进行维修和保养,确保从根源降低发生海上交通事故的风险。对船舶机械设备进行定期的维修和保养工作,能够尽量避免船舶运行过程中发生故障,进而造成无法挽回的损失。表面上看,对船舶进行定期的维修和保养需要加大对船舶的投入力度,但是从船舶的整体运行来看,船舶机械设备故障问题的减少,能够降低船舶的运行成本。对经营海外业务的企业和单位而言,实施对船舶的有效维修和保养手段,能够保障其经济效益的提升 [2] 。2??船舶机械设备检测和诊断方法2.1 对主轴承位置的检测通常采用功率谱法以及倒频谱法对船舶的主轴承位置进行检测,并根据其实际运行情况进行分析,工作人员需要判断,主轴承位置是否出现磨损的情况,出现磨损情况的时候要判断其磨损程度并及时进行反馈。2.2 振动分析法在排查船舶机械设备故障的时候,振动分析法是最常用的一种方法。振动分析法主要的检测对象是船舶机械设备中的柴油机,通过对柴油机的运行情况进行分析,判断柴油机是否出现故障问题。相比而言,振动分析法具有高精度、高效率的特点,可以为船舶机械设备故障诊断提供重要、准确的依据,在船舶机械设备维修保养过程中,振动分析法的可靠性非常高,进而成为船舶机械设备故障检测中最常见的一种方法。2.3 对气阀漏气振动进行监测通过对振动检测法的应用,维修保养人员开展对气阀漏气振动情况的监测手段,其主要记录气阀的振动变化规律以及振动时间差,通过对比的方式分析气阀是否出现漏气的情况,如果气阀漏气,维修保养人员需要及时做好反馈工作。2.4 油液分析法船舶投入使用后磨损问题是不可避免的,其中船舶的很多机械设备都会出现磨损问题。船舶机械设备维修保养过程中,对油液情况进行分析,是一种针对船舶机械设备润滑油的科学性的管理方式。维修保养人员通过对船舶机械设备润滑油情况进行监测,并对监测数据进行分析,了解润滑油质量情况以及润滑油颗粒含量。2.5 热力参数分析法这也是一种比较常见的分析法,它主要是对采油机运转时内部排气温度进行监测,最终对设备的总体运行情况进行分析,热力参数分析法具有动态化特征,在对船舶机械设备进行故障诊断的时候应用范围非常广泛。3??船舶机械设备的主要故障3.1 油泵组故障对于企业来说,为了尽量减少船舶运行中的成本,通常会在船舶上设置一台油泵组,当油泵组发生故障的时候,非常容易引发水上事故。通常,船舶在水上运行的时候,如果遇到紧急的事情发生,是很难采取紧急转舵措施的,因此船只紧急避险的难度是非常大的,在船舶机械设备中,一台电机通常只会打在一台油泵组,在油泵组故障的情况下,船舶的正常运行可能会受到影响,从而引发水上事故的发生。3.2 船舶底水管路故障通常导致船舶底水管故障的问题有两个方面,第一方面,船舶舱室内没有设置底水管路;第二方面;船舶舱内底水管路运行异常。船舶在运行的过程中,由于水路环境中存在各种复杂因素,所以当船舶底水管路发生故障的时候,维修难度非常大,严重的可能会影响船舶整体机械系统,进而导致机械系统紊乱,影响船舶的正常航行。其次,由于底水管路故障发生的位置位于船舶底部,所以很可能会对船舶底部的其它机械系统造成影响。3.3 螺旋桨故障问题船舶螺旋桨对船舶的运行起到了决定性作用。在船舶运行过程中,螺旋桨受各种因素影响很可能出现断裂、缠绕等现象,将影响船舶正常运行。在船舶机械系统中,螺旋桨主要为船舶提供前进的动力,螺旋桨的正常运行决定了船舶运行过程中的稳定性以及安全性。3.4 船舶水密壁故障问题当船舶的水密壁发生过程的时候,水密壁将无法发挥自身功能和作用。水密壁故障的主要原因并非来自水上,而是在船舶生产过程中,造船厂使用了低质量的造船材料,从而引发材料变形或断裂。之所以造成这种现象,是因为造船相关的工作人员专业素质有待提高。

 
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